Scarpe fermacarro

Scarpa fermacarro con manovra manuale (FS1963)

La scarpa fermacarro è un dispositivo tallonabile installato normalmente sui binari secondari che consente di realizzarne l’indipendenza dai binari di circolazione rispetto a fughe di carri in sosta.

La scarpa può essere manovrata in posizione normale (scarpa efficiente) o rovescia (ruotata di 90°).

La manovra manuale della scarpa fermacarro avviene mediante l’utilizzo della cassa di manovra tipo FS1963 e la relativa tiranteria di manovra.

La scarpa fermacarro tipo CINEL può essere dotata di una o entrambe le seguenti apparecchiature accessorie:

a) Controllo elettrico di efficienza che consente di controllare la posizione e l’eventuale tallonamento della scarpa stessa

b) Serratura di sicurezza con chiave tipo FS e controllo elettrico di chiave estratta o introdotta che consente di realizzare l’immobilizzazione della scarpa nella posizione normale efficiente e il controllo elettrico di tale condizione

Scarpa fermacarro con manovra elettrica (FS83)

La scarpa fermacarro è un dispositivo tallonabile installato normalmente sui binari secondari che consente di realizzarne l’indipendenza dai binari di circolazione rispetto a fughe di carri in sosta.

La scarpa può essere manovrata in posizione normale (scarpa efficiente) o rovescia (ruotata di 90°).

La manovra elettrica della scarpa fermacarro avviene mediante l’utilizzo della cassa di manovra tipo FS83 e la relativa tiranteria di manovra e controllo Il sistema di manovra garantisce oltre alla manovra anche il controllo di efficienza, posizione ed eventuale tallonamento della scarpa.